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  • ISO 21434 & cybersécurité dans le secteur automobile

Formation - ISO 21434 & cybersécurité dans le secteur automobile

Appréhender les enjeux cyber - Découvrir ISO 21434

  • 3 jours (21 heures)
  • Attestation des acquisAttestation d'acquis 
  • NouveauNouveau 
  • Disponible en classe virtuelleDisponible en classe virtuelle 

  • A l'issue de cette formation, vous serez capable de :

    • Identifier les principaux enjeux cybersécurité pour le secteur automobile
    • Appréhender/consolider votre gestion de la sécurité face à la menace cyber
    • comprendre les exigences de la norme ISO 21434 en matière de cybersécurité automobile
    • identifier les axes de mise en œuvre d’ISO 21434 dans votre système de management, de l’ingénierie cyber

  • La norme ISO 21434 porte les références en matière de cybersécurité des véhicules. Ce parcours de formation dédié au secteur automobile vous permet à la fois de découvrir les enjeux de la cybersécurité et de comprendre les impacts de la norme ISO 21434 sur votre système de management de la cybersécurité.

    Il est possible de suivre l'intégralité du parcours ou l'un des modules uniquement :

    -La cybersécurité pour les professionnels de l'automobile
    -Découvrir la norme ISO 21434 - ingénierie cybersécurité dans le secteur automobile

  • Tout professionnel du secteur automobile concerné par la cybersécurité, en poste dans les directions suivantes : Direction Générale, Informatique/IT, Qualité, Gestion des risques, Ingénierie des sous-systèmes du véhicule, Gestion de la production des sous-systèmes du véhicule…

  • Etant donné que la norme ISO 21434 n’est pas traduite en français et que le domaine de la cybersécurité automobile est dominé par des concepts, méthodes traduits en anglais, nous avons volontairement laissé ces termes en version originale. Ces termes seront cependant définis en français durant la formation.

  • Cette formation ne nécessite pas de prérequis.

  • Tout professionnel du secteur automobile concerné par la cybersécurité, en poste dans les directions suivantes : Direction Générale, Informatique/IT, Qualité, Gestion des risques, Ingénierie des sous-systèmes du véhicule, Gestion de la production des sous-systèmes du véhicule…

    A l'issue de cette formation, vous serez capable de :

    • Identifier les principaux enjeux cybersécurité pour le secteur automobile
    • Appréhender/consolider votre gestion de la sécurité face à la menace cyber
    • comprendre les exigences de la norme ISO 21434 en matière de cybersécurité automobile
    • identifier les axes de mise en œuvre d’ISO 21434 dans votre système de management, de l’ingénierie cyber

    La norme ISO 21434 porte les références en matière de cybersécurité des véhicules. Ce parcours de formation dédié au secteur automobile vous permet à la fois de découvrir les enjeux de la cybersécurité et de comprendre les impacts de la norme ISO 21434 sur votre système de management de la cybersécurité.

    Il est possible de suivre l'intégralité du parcours ou l'un des modules uniquement :

    -La cybersécurité pour les professionnels de l'automobile
    -Découvrir la norme ISO 21434 - ingénierie cybersécurité dans le secteur automobile

    Tout professionnel du secteur automobile concerné par la cybersécurité, en poste dans les directions suivantes : Direction Générale, Informatique/IT, Qualité, Gestion des risques, Ingénierie des sous-systèmes du véhicule, Gestion de la production des sous-systèmes du véhicule…

    Etant donné que la norme ISO 21434 n’est pas traduite en français et que le domaine de la cybersécurité automobile est dominé par des concepts, méthodes traduits en anglais, nous avons volontairement laissé ces termes en version originale. Ces termes seront cependant définis en français durant la formation.

    Cette formation ne nécessite pas de prérequis.

    La norme int. ISO/SAE 21434

    .

    PROGRAMME DE LA FORMATION

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    • La cybersécurité pour les professionnels du secteur automobile

      1 jour (7 heures)

      • La préoccupation de protection

        • Cybersécurité : notions et enjeux
        • Quelles sont les propriétés de cybersécurité, lesquelles privilégier et comment les garantir ?
        • Le chiffrement comme mécanisme de base, la problématique de l’initialisation des clés, les standards.
        • Le chiffrement à base de clés publiques, les principes et les mécanismes existants

        Les solutions de protection

        • L’utilisation des mesures dans les applications : le confidentialité, l’authentification, les attestations, le contrôle des 
        • Exemple d’application à l’automobile

        Mise en pratique : ingénierie de la cybersécurité appliquée à l’automobile

        • La cybersécurité en un transparent
        • Une affaire de gestion de risques : faiblesses, vulnérabilités, menaces, attaques
        • Les enjeux de la gestion des clés, application à l’automobile
        • Les menaces en un transparent (STRIDE)

        La mise en place de l’écosystème de la cybersécurité 

        • Les enjeux de la gestion des clés, les infrastructures de clés publiques, les certificats
        • L’écosystème des infrastructures de clés publiques : format des certificats, liste des certificats révoqués, mise en place d’une autorité de confiance
        • Exemple de l’infrastructure de clés publiques pour la mobilité électrique
    • Découvrir la norme ISO 21434 - ingénierie cybersécurité dans le secteur automobile

      2 jours (14 heures)

      • - Introduction : les grands principes, enjeux de la cybersécurité automobile

        • Analyse du contexte normatif, référentiels : UNECE 155, ISO 21434, PAS 5112, TISAX, ISO 26262
        • Découverte de la norme ISO 21434 : structure, portée, ses références normatives, documentation
        • Quelle gestion de la cybersécurité automobile avec ISO 21434 ?
        • La nécessité de mettre en place une culture forte de cybersécurité (Annexe B de la norme)
        • La mise en place d’une gestion organisationnelle (chapitre 5)
        • Evaluer la nécessité d'une gestion de la cybersécurité pour un projet (Annexe D)
        • Modalités de gestion de la cybersécurité au niveau d’un projet (chapitre 6)


        - Quelle ingénierie de la cybersécurité pendant le développement?

        • En quoi consistent les chapitres 9, 10 et 11 de la norme : concept, développement et validation
        • Comment déterminer un niveau d’assurance de l’ingénierie cyber, où la classification CAL – Cybersecurity Assurance Level (Annexe E) ?
        • Quelles modalités pour la  production, la maintenance et la sous-traitance ? Comment assurer une amélioration continue ?
        • Quelles sont les aspects de cybersécurité à prendre en compte pour la production (chapitre 12) ? 
        • Comment comprendre la notion de fin de support de la cybersécurité et celle de mise hors service (chapitre 14) ?
        • Comment gérer les incidents de cybersécurité et les besoins de mises à jour associées (chapitre 13) ?
        • Quelles lignes directrices pour les activités d’ingénierie répartie (chapitre 7) ?
        • Etude d’un exemple d’accord de sous-traitance – cybersecurity interface agreement (Annexe C)
        • Quelles activités poursuivre au niveau de la gestion des risques et la surveillance des vulnérabilités (chapitre 8) ?


        - Comprendre la méthode TARA (Threat Analysis Risk Assessment)

        • Comment analyser les menaces, apprécier les risques et proposer un traitement (chapitre 15) ?
        • Quelles lignes directrices pour évaluer un risque (Annexe F)?
        • Quelles lignes directrices pour évaluer la faisabilité d’un scénario d’attaque (Annexe G)?


        - Exercice pratique : appliquer les méthodes TARA

        • Analyse des exemples de cas décrits dans l’Annexe H


        - Découvrir l’ISO PAS 5112 : les lignes directrices de l’audit de l’ingénierie cybersécurité

        • Comprendre les grands principes d’un programme d’audit
        • Sur quel questionnaire se base-t-il ?
        • Quelles sont les compétences requises pour prendre en main un audit selon 5112 ?


        - Les évolutions de l’ISO 21434

        • Quelles sont les chantiers en cours ?
        • ISO 8475 CAL (cybersecurity assurance level) et TAF (target attack feasibility)
        • ISO 8477 Cybersecurity V&V (verification & validation)ISO 5888 Evaluation du véhicule connecté
        • Internet des objets et Jumeau numérique, IA, gestion des incidents : quels autres standards consulter ?


        - Validation des Acquis de formation

        • Un test de type QCM vous permet de vérifier votre compréhension des contenus de la formation afin d’assurer leur mise en œuvre de retour dans votre entreprise.

    Les plus

    L’analyse de la norme sera illustrée de mises en situation tout au long du cycle de vie du véhicule couvert par la norme ISO 21434, de la conception, la mise en production et le retrait du marché.

    Examen des acquis de formation

    Les formateurs

    Un expert de la cybersécurité dans le secteur automobile ainsi que de la norme ISO 21434.

    Methode d'evaluation

    •  Une grille d’auto-positionnement est également à renseigner par l’apprenant en amont et en aval de la formation, permettant d’évaluer la progression sur les différents objectifs de la formation. Cette grille constitue l’évaluation formative du module.

    •  Un questionnaire à froid est envoyé et permet de mesurer l’utilité de la formation à 3 mois auprès du stagiaire et pose la question de la mise en pratique des connaissances.
    La formation a été ajoutée à votre sélection
    • INTER
    • Sur-mesure

    RéférenceC1823

    Formation seule 2280,00 € HT

    Formation avec examen des acquis de formation 2535,00 € HT

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    Nous vous accompagnons spécifiquement
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    • Cybersécurité
    • ISO 21434 & cybersécurité dans le secteur automobile

    Formation - ISO 21434 & cybersécurité dans le secteur automobile


    Appréhender les enjeux cyber - Découvrir ISO 21434
    Catalogue
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    Les objectifs

    A l'issue de cette formation, vous serez capable de :

    • Identifier les principaux enjeux cybersécurité pour le secteur automobile
    • Appréhender/consolider votre gestion de la sécurité face à la menace cyber
    • comprendre les exigences de la norme ISO 21434 en matière de cybersécurité automobile
    • identifier les axes de mise en œuvre d’ISO 21434 dans votre système de management, de l’ingénierie cyber

    Contexte

    La norme ISO 21434 porte les références en matière de cybersécurité des véhicules. Ce parcours de formation dédié au secteur automobile vous permet à la fois de découvrir les enjeux de la cybersécurité et de comprendre les impacts de la norme ISO 21434 sur votre système de management de la cybersécurité.

    Il est possible de suivre l'intégralité du parcours ou l'un des modules uniquement :

    -La cybersécurité pour les professionnels de l'automobile
    -Découvrir la norme ISO 21434 - ingénierie cybersécurité dans le secteur automobile

    Prérequis

    Cette formation ne nécessite pas de prérequis.

    Public concerné

    Tout professionnel du secteur automobile concerné par la cybersécurité, en poste dans les directions suivantes : Direction Générale, Informatique/IT, Qualité, Gestion des risques, Ingénierie des sous-systèmes du véhicule, Gestion de la production des sous-systèmes du véhicule…

    Important

    Etant donné que la norme ISO 21434 n’est pas traduite en français et que le domaine de la cybersécurité automobile est dominé par des concepts, méthodes traduits en anglais, nous avons volontairement laissé ces termes en version originale. Ces termes seront cependant définis en français durant la formation.

    Offert

    La norme int. ISO/SAE 21434

    PROGRAMME DE LA FORMATION

    La cybersécurité pour les professionnels du secteur automobile

    1 jour (7 heures)

    La préoccupation de protection

    • Cybersécurité : notions et enjeux
    • Quelles sont les propriétés de cybersécurité, lesquelles privilégier et comment les garantir ?
    • Le chiffrement comme mécanisme de base, la problématique de l’initialisation des clés, les standards.
    • Le chiffrement à base de clés publiques, les principes et les mécanismes existants

    Les solutions de protection

    • L’utilisation des mesures dans les applications : le confidentialité, l’authentification, les attestations, le contrôle des 
    • Exemple d’application à l’automobile

    Mise en pratique : ingénierie de la cybersécurité appliquée à l’automobile

    • La cybersécurité en un transparent
    • Une affaire de gestion de risques : faiblesses, vulnérabilités, menaces, attaques
    • Les enjeux de la gestion des clés, application à l’automobile
    • Les menaces en un transparent (STRIDE)

    La mise en place de l’écosystème de la cybersécurité 

    • Les enjeux de la gestion des clés, les infrastructures de clés publiques, les certificats
    • L’écosystème des infrastructures de clés publiques : format des certificats, liste des certificats révoqués, mise en place d’une autorité de confiance
    • Exemple de l’infrastructure de clés publiques pour la mobilité électrique

    Découvrir la norme ISO 21434 - ingénierie cybersécurité dans le secteur automobile

    2 jours (14 heures)

    - Introduction : les grands principes, enjeux de la cybersécurité automobile

    • Analyse du contexte normatif, référentiels : UNECE 155, ISO 21434, PAS 5112, TISAX, ISO 26262
    • Découverte de la norme ISO 21434 : structure, portée, ses références normatives, documentation
    • Quelle gestion de la cybersécurité automobile avec ISO 21434 ?
    • La nécessité de mettre en place une culture forte de cybersécurité (Annexe B de la norme)
    • La mise en place d’une gestion organisationnelle (chapitre 5)
    • Evaluer la nécessité d'une gestion de la cybersécurité pour un projet (Annexe D)
    • Modalités de gestion de la cybersécurité au niveau d’un projet (chapitre 6)


    - Quelle ingénierie de la cybersécurité pendant le développement?

    • En quoi consistent les chapitres 9, 10 et 11 de la norme : concept, développement et validation
    • Comment déterminer un niveau d’assurance de l’ingénierie cyber, où la classification CAL – Cybersecurity Assurance Level (Annexe E) ?
    • Quelles modalités pour la  production, la maintenance et la sous-traitance ? Comment assurer une amélioration continue ?
    • Quelles sont les aspects de cybersécurité à prendre en compte pour la production (chapitre 12) ? 
    • Comment comprendre la notion de fin de support de la cybersécurité et celle de mise hors service (chapitre 14) ?
    • Comment gérer les incidents de cybersécurité et les besoins de mises à jour associées (chapitre 13) ?
    • Quelles lignes directrices pour les activités d’ingénierie répartie (chapitre 7) ?
    • Etude d’un exemple d’accord de sous-traitance – cybersecurity interface agreement (Annexe C)
    • Quelles activités poursuivre au niveau de la gestion des risques et la surveillance des vulnérabilités (chapitre 8) ?


    - Comprendre la méthode TARA (Threat Analysis Risk Assessment)

    • Comment analyser les menaces, apprécier les risques et proposer un traitement (chapitre 15) ?
    • Quelles lignes directrices pour évaluer un risque (Annexe F)?
    • Quelles lignes directrices pour évaluer la faisabilité d’un scénario d’attaque (Annexe G)?


    - Exercice pratique : appliquer les méthodes TARA

    • Analyse des exemples de cas décrits dans l’Annexe H


    - Découvrir l’ISO PAS 5112 : les lignes directrices de l’audit de l’ingénierie cybersécurité

    • Comprendre les grands principes d’un programme d’audit
    • Sur quel questionnaire se base-t-il ?
    • Quelles sont les compétences requises pour prendre en main un audit selon 5112 ?


    - Les évolutions de l’ISO 21434

    • Quelles sont les chantiers en cours ?
    • ISO 8475 CAL (cybersecurity assurance level) et TAF (target attack feasibility)
    • ISO 8477 Cybersecurity V&V (verification & validation)ISO 5888 Evaluation du véhicule connecté
    • Internet des objets et Jumeau numérique, IA, gestion des incidents : quels autres standards consulter ?


    - Validation des Acquis de formation

    • Un test de type QCM vous permet de vérifier votre compréhension des contenus de la formation afin d’assurer leur mise en œuvre de retour dans votre entreprise.

    Les plus

    L’analyse de la norme sera illustrée de mises en situation tout au long du cycle de vie du véhicule couvert par la norme ISO 21434, de la conception, la mise en production et le retrait du marché.

    Examen des acquis de formation

    Les formateurs

    Un expert de la cybersécurité dans le secteur automobile ainsi que de la norme ISO 21434.

    Methode d'evaluation

    •  Une grille d’auto-positionnement est également à renseigner par l’apprenant en amont et en aval de la formation, permettant d’évaluer la progression sur les différents objectifs de la formation. Cette grille constitue l’évaluation formative du module.

    •  Un questionnaire à froid est envoyé et permet de mesurer l’utilité de la formation à 3 mois auprès du stagiaire et pose la question de la mise en pratique des connaissances.

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